Marin IJ-Leserforum für den 6. August 2023

Sep 23, 2023

Als Co-Vorsitzender der Community-Gruppe PlasticFree Marin möchte ich dem am 24. Juli veröffentlichten Artikel mit der Überschrift „Corte Madera strebt eine Verordnung über Einweglebensmittel an“ mehr Kontext hinzufügen.

Corte Madera ist die einzige bedeutende Gemeinde, die die Marin County-Verordnung über wiederverwendbare Lebensmittel nicht innerhalb der Frist im Mai verabschiedet hat, um etwaige Durchsetzungsgebühren zu umgehen. Andere befürworteten diese Verordnung, die darauf abzielt, die unnötige Menge an Einweglebensmitteln, die auf Mülldeponien oder, schlimmer noch, als Müll in unseren Bächen, Buchten und Ozeanen landen, drastisch zu beseitigen und zu reduzieren.

Die in der Bezirksverordnung festgelegte Gebühr von 25 Cent auf Einwegbecher soll ein Preissignal sein, um die geschätzten 95 Millionen „Wegwerfbecher“ zu verhindern, die jährlich in Marin verwendet werden. Die Unternehmen behalten diese Einnahmen. Hoffentlich werden die Kunden motiviert, ihre eigenen Mehrwegbecher mitzubringen.

In Bezug auf kompostierbare Stoffe besteht ein Vorteil der Kreisverordnung darin, dass sie Verwirrung beseitigt und für Ordnung sorgt, was im Marin County tatsächlich kompostiert wird.

Die Kompostanlage von Marin nimmt keine Lebensmittelverpackungen aus Biokunststoff an. Es dauert Jahre, bis Biokunststoffe abgebaut werden und sich in der Umwelt wie Plastik verhalten. Die Anlage von Marin ist biologisch zertifiziert und erfreut sich großer Nachfrage bei nahegelegenen Weingütern und Bauernhöfen – Biokunststoffe verunreinigen sie effektiv.

Unternehmen, die die Bezirksverordnung einhalten, werden Abfall reduzieren und gleichzeitig Geld sparen. Die meisten wollen genau das tun. Geschäftsmodelle, die auf unnötiger Verschwendung basieren, tendieren zu Relikten einer nicht nachhaltigen Vergangenheit.

— Susan Hopp, Mill Valley

Ich schreibe im Hinblick auf den kürzlich veröffentlichten Artikel über den bevorstehenden Abgang des geschätzten Gemeindemitglieds Linda Jackson („Veteran der Schulbehörde von San Rafael tritt zurück“, 1. August).

Marin ist wegen Jackson ein besserer Ort. Ihr scharfer Verstand und ihr süßer südländischer Akzent werden uns fehlen, aber sie hinterlässt durch ihren rücksichtsvollen und engagierten Dienst viele Beiträge zur Bildung, zu Senioren und zu unserer Gemeinschaft. Ich wünsche ihr einen herzlichen Abschied, während sie nach Portland aufbricht.

— Polly Elkin, San Rafael

Ein im Marin IJ erschienener Artikel der New York Times über Fahrräder mit Elektrounterstützung („Jugendunfälle decken E-Bike-Risiken auf“, 31. Juli) ist insofern wichtig, als er die Gefahren bestimmter Arten von E-Bikes aufdeckt. Leider ist es fahrlässig, nicht zu differenzieren, dass nicht alle als E-Bikes bezeichneten Fahrzeuge gleich sind.

Beim E-Bike „Typ 1“ handelt es sich um ein Fahrrad mit Tretunterstützung. Das ist es, was die meisten Leute fahren; Es handelt sich im Wesentlichen um ein Fahrrad mit einem Motor, der Ihnen das Treten erleichtert. Diese Fahrräder sind schwer und nicht so leicht zu manövrieren wie normale Fahrräder, daher ist zwar etwas Übung erforderlich, aber sie fahren nicht so schnell. Sie könnten von Teenagern mit der richtigen Anleitung verwendet werden.

In den letzten Jahren haben die Hersteller jedoch im Wesentlichen motorisierte Fahrräder eingeführt. Fahrräder vom Typ 3 können 28 Meilen pro Stunde fahren und werden so modifiziert, dass sie noch schneller fahren. In den meisten Staaten müssen Fahrer mindestens 16 Jahre alt sein und einen Führerschein besitzen.

Die größte Gefahr geht von Typ-2-Fahrrädern aus. Sie verfügen über Gashebel und müssen nicht in die Pedale getreten werden. Diese Fahrräder sind bei jungen Teenagern beliebt. Sie können leicht rücksichtslos gefahren werden und die meisten Unfälle verursachen.

Da Fahrer nicht in die Pedale treten müssen, sollten sie nicht einmal als Fahrräder bezeichnet werden – es handelt sich im Wesentlichen um Elektromopeds.

Keine dieser beiden Arten von Fahrrädern sollte an Personen ohne Führerschein verkauft werden und auch nicht auf Fahrradanlagen zugelassen werden. Fahrräder mit Tretunterstützung sind Fahrräder und sollten auch als solche behandelt werden.

Alle diese Fahrräder sollten eine Art Erkennungszeichen haben, damit die Strafverfolgungsbehörden den Unterschied erkennen können. Ich fordere die Eltern auf, sich dessen bewusst zu sein. Kaufen Sie Ihrem Kind nur ein normales Fahrrad oder ein Fahrrad mit Tretunterstützung und stellen Sie dann sicher, dass es damit vertraut ist, bevor Sie es loslassen.

— Wendi Kallins, Forest Knolls

Wir sammeln bei unseren Spaziergängen in der Nachbarschaft täglich Müll ein, sodass die Straße ziemlich sauber bleibt – bis auf Hundekot.

Manche Hundeführer kommen danach nicht mehr auf die Beine. Viele andere heben es auf und lassen es in einer Plastiktüte als semipermanente Attraktion am Straßenrand zurück. Schließlich wird es von den Kotfeen (den Unterzeichnern) abgeholt und entsorgt.

Bitte, Kacke-Fans, hört damit auf mit diesen Plastiktüten.

— Diane Farthing und Dan Farthing, San Rafael

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